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hg010 - 印度边境机场只是起降苏30而非部署,在这里摧毁苏30很困难

更新时间:2020-01-11 19:03:52点击:1026

hg010 - 印度边境机场只是起降苏30而非部署,在这里摧毁苏30很困难

hg010,苏联空军在发展第三代战斗机的时候,并没有像美国空军那样吧f-15和f-16按照高低搭配划分,而是将苏-27定位为全天候空中优势战斗机,主要部署在前线后方机场,用来争夺战役制空权,而相对的,米格-29轻型战斗机则被定位为前线战斗机,为此,米格-29上面有很多特殊设计,除了更加简单的维护之外,还可以在起飞的时候关闭主进气道以仿制地面沙石破坏发动机,适应条件简单的前线机场。这也是苏联战斗机设计的一大特色,极其强调其适应能力,不仅如此,就连伊尔-76大型运输机在设计的时候也被规定其可以从野战机场起降。

目前印度空军除了装备有米格-29之外,还装备大量苏-30mki战斗机,虽然印度的苏-30mki战斗机被认为是应对中国空军的重要力量,并被部署在边境附近,但实际上部署有苏-30mki重型战斗机的印度机场距离中印边境有相当距离,在战争爆发的时候,虽然可以避免遭到突然打击,但同时也削弱了其进攻能力,从这些纵深机场起飞的苏-30mki战斗机要想打击中国境内目标,必须携带大量的武器和燃油,难以打击中国境内的纵深目标。

近日,据俄罗斯卫星新闻网报道,印度空军消息称,该国对距离中印边境实际控制线100公里的前线机场进行了现代化改造。改造后的机场将于8月19日开始投入使用。苏-30mki战斗机和c-130j“超级大力神”军事运输机将可以使用该机场。为了建设东北部的国防基础设施,印度空军已经为2016年4月至2017年3月拨款5400万美元。报道称,印度空军表示:“巴昔卡前线机场是能够供各类飞机和直升机降落的战略资源。其正在改善反应时间。此外,机场将促进加强东部边境地区的空中行动。”

很多人认为这些前线机场经过整修后将用于部署苏-30mki重型战斗机和c-130j运输机,这其实是错误的,由于印度基础设施尤其是道路交通条件差,基本难以保障重型战斗机在这里的维护和零配件供应,更可能的是这里将作为中转基地,战时苏-30mki战斗机从后方携带部分油料弹药起飞,在这里补充油料弹药后延长攻击距离,或者作为备降机场,而不是主要空军基地。换句话说,要想摧毁在这里的苏-30mki战斗机时间窗口很小,不过,鉴于这些前线机场的关键作用,他们在战时很可能会被在第一时间摧毁。

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